Brad Binder: Kesulitan Sendiri yang Berhasil

Brad Binder Menghadapi Tantangan di Musim 2024 MotoGP

Brad Binder, pembalap KTM, telah mengalami masa sulit dalam beberapa musim terakhir. Dalam 1,5 tahun terakhir, ia belum pernah naik podium dalam balapan MotoGP. Namun, pada balapan pembuka musim 2024 di Qatar, Binder berhasil mencatatkan diri sebagai runner-up dalam Sprint dan Grand Prix. Hasil yang konsisten ini memberikan harapan bahwa ia mungkin bisa kembali ke performa terbaiknya.

Pada Kejuaraan Dunia tahun lalu, Binder finis kelima, di belakang empat pembalap Ducati. Meskipun begitu, musim ini jauh lebih berat baginya. Setelah 12 dari 22 balapan, Binder berada di urutan kedua belas dalam klasemen dunia. Hasil terbaiknya di Sprint adalah posisi keenam di Sachsenring, sementara di Grand Prix, ia hanya mampu meraih posisi keenam di Jerez.

Kesulitan yang Dihadapi Binder

Binder mengungkapkan bahwa kesulitan utama yang ia alami tahun ini tidak mudah untuk ditentukan. Ia menyebutkan bahwa hasilnya sangat bergantung pada jenis lintasan. "Di beberapa trek, kami melakukannya dengan sangat baik, tetapi di trek lain kami merasa sangat kesulitan," ujarnya.

Ia juga menyoroti masalah getaran yang terjadi di roda belakang dan depan motor. "Masalah terbesar di awal musim adalah getaran yang sangat kuat di roda belakang dan juga di roda depan. Selama musim ini, kami sudah bisa mengatasinya dengan lebih baik. Yang benar-benar membantu kami saat ini adalah cengkeraman yang lebih baik di bagian depan."

Namun, meski ada kemajuan, Binder masih kesulitan dalam mengatur keseimbangan motor. "Saya merasa seperti mengacaukannya di hampir setiap tikungan. Saya mempersulit diri sendiri dengan hal itu, tapi sulit untuk mengetahui bagaimana melakukannya dengan cara yang berbeda."

Perubahan Kompon Ban dan Dampaknya

Pada musim 2024, Michelin mengganti kompon ban belakang. Hal ini membuat Honda dan KTM khususnya kesulitan menghadapi getaran yang kuat. Jika mengecualikan Qatar, tampaknya Binder mengalami kesulitan yang lebih besar dengan kompon ban baru ini sejak saat itu.

Maverick Vinales, salah satu pembalap KTM, menemukan performa yang lebih baik dengan set-up yang sama sekali berbeda dan distribusi bobot yang berubah. Hasilnya, motor tidak boleh dikendarai seagresif gaya berkendara Binder, tetapi lebih presisi dan bersih.

Dukungan dari KTM

Sebelum libur musim panas, KTM mencoba memberikan perangkat yang dibutuhkan untuk membuat Binder merasa lebih nyaman dan percaya diri dengan motornya. Pit Beirer, Direktur Motorsport KTM, menjelaskan bahwa mereka harus membantu Binder karena tanpa rasa percaya diri, sulit untuk bersaing di kelas ini.

"Kami jelas tidak puas dengan performa yang kami dapatkan bersama Brad. Dia mengalami kesulitan besar untuk membuat paket ini bekerja," katanya.

Beirer meyakinkan Binder tentang semua dukungan yang akan diberikan oleh tim. "Tugas kami sekarang adalah mengembalikan kepercayaan dirinya. Kelas ini sangat dinamis dan, seperti setiap tahun, motornya semakin cepat dan cepat. Anda juga harus menyesuaikan gaya berkendara Anda."

Balapan di Brno: Titik Balik?

MotoGP kembali ke Brno sebelum jeda musim panas. Pada 2020, terakhir kali membalap di sana, Binder menciptakan momen luar biasa dengan kemenangan pertama bagi KTM. Kali ini, Binder berada di urutan ke-19 di grid, tetapi KTM bekerja dengan baik di Brno.

Pedro Acosta dan Enea Bastianini menempati posisi kedua dan ketiga dalam sprint. Dan Binder juga menunjukkan perlombaan untuk mengejar ketertinggalan, yang membawanya ke posisi kesepuluh pada balapan hari Sabtu.

Acosta finis di posisi ketiga di Grand Prix dan Binder berhasil naik ke posisi kedelapan. "Sejujurnya, saya tidak bisa meminta lebih banyak lagi, mengingat dari mana saya memulainya," ujar Binder tentang balapan terakhir sebelum liburan musim panas.

Harapan untuk Masa Depan

Binder merasa bahwa tim sedikit lebih baik dalam beberapa balapan terakhir. "Saya pikir kami menemukan cara untuk menjadi sedikit lebih baik di tengah tikungan dan saat berakselerasi," katanya.

Namun, ia masih kehilangan banyak waktu saat mengerem dan saat memasuki tikungan. "Kami harus menemukan keseimbangan yang membuat saya percaya diri - dengan perasaan yang baik pada ban depan, pengereman yang baik, dan masuk tikungan yang stabil. Intinya, perasaan bahwa ban depan menancap ke tanah."

Jika mereka bisa menemukan kombinasi yang tepat, Binder yakin bahwa masa depan akan terbuka lebar. "Jika kami bisa melakukannya, saya yakin kami bisa menatap masa depan dengan positif."